Apa itu Brake Lining? Apa maksud Lapisan Brek?

Lapisan brek biasanya terdiri daripada plat bawah, lapisan penebat haba ikatan dan lapisan geseran. Lapisan penebat haba terdiri daripada bahan kekonduksian terma dan bahan penguat yang buruk. Lapisan geseran terdiri daripada bahan penguat, pelekat dan pengisi (pengubah prestasi geseran).

Untuk pelapisan brek, perkara yang paling penting ialah pemilihan bahan geseran, yang pada dasarnya menentukan prestasi brek lapisan brek.

Keperluan kualiti asas pad brek adalah: rintangan keausan, pekali geseran besar, dan prestasi penebat haba yang sangat baik.

Mengikut kaedah brek yang berbeza, lapisan brek boleh dibahagikan kepada pad brek cakera dan lapisan brek drum.

Menurut bahan pembuatan yang berbeza, terdapat tiga jenis: asbes, separa logam dan organik (NAO).

1. Kelebihan utama lembaran asbes adalah murah. Kelemahannya adalah: ia tidak memenuhi syarat perlindungan alam sekitar moden; asbestos mempunyai kekonduksian terma yang lemah.

2. Lapisan brek sebatian logam-logam: terutamanya menggunakan bulu keluli kasar sebagai gentian penguat dan sebatian penting. Kelebihan utama adalah: suhu brek yang tinggi kerana kekonduksian haba yang baik. Kelemahannya ialah tekanan brek yang lebih tinggi diperlukan untuk mencapai kesan brek yang sama, terutama di persekitaran suhu rendah dengan kandungan logam yang tinggi, yang akan menyebabkan cakera brek dan mengeluarkan bunyi yang lebih besar.

3. Bantalan brek NAO organik bukan asbestos: terutamanya menggunakan gentian kaca, serat poliamida aromatik atau serat lain (karbon, seramik, dll.) Sebagai bahan pengukuhan.

Kelebihan utama cakera NAO adalah: mengekalkan kesan brek yang baik tanpa mengira suhu rendah atau suhu tinggi, mengurangkan keausan, mengurangkan kebisingan, dan memanjangkan jangka hayat cakera brek.