22.5X11.75 Roda atau Rim Lori Lori Berkualiti Super untuk Pemuatan Berat

Kami telah mengembangkan pelbagai rim roda tiub, pelek roda tanpa tiub, pelek roda kereta dan rim roda kejuruteraan.
Seperti aplikasi, ada pelek roda tugas ringan, pelek roda tugas berat, pelek roda pertanian dan pelek roda kejuruteraan.
Sesuai dengan jenis roda, terdapat pelek roda tiub, pelek roda tanpa tiub dan pelek roda yang dapat dilepaskan.
Sesuai dengan jenis bahan, terdapat pelek roda baja dan pelek roda aloi.
Mengikut kaedah pemprosesan, terdapat pelek roda penempaan dan pelek roda pemutus.

Mengapa roda tayar depan dan belakang trak berbeza？
Roda sama, cembung di satu sisi dan cekung di sisi lain, tetapi kedudukan pemasangannya berbeza. Sekiranya roda depan dipasang secara individu, letakkan sisi cembung ke luar, dan kedua roda belakang disatukan. Sekiranya sisi cembung dipasang di sisi cembung, secara semula jadi ia akan menjadi cekung.
Roda belakang kereta mempunyai muatan yang besar, sehingga setiap roda belakang dipasang dengan dua tayar. Untuk kemudahan pemasangan dan untuk menampung komponen brek, tayar dirancang untuk cekung di satu sisi. Apabila kedua-dua tayar itu bersatu, hanya perlu memasang beberapa skru. Semua tayar kereta direka dengan cara ini untuk kemudahan
Kaedah pemasangan seperti ini kebanyakannya bertujuan. Untuk meningkatkan muatannya, roda depan adalah roda panduan, yang membawa sepersepuluh dari muatan penuh, sehingga ada hub roda satu di satu sisi, dan belakang adalah roda pemuatan. Sebagai contoh, ambil hub roda 22.5x8.25 sebagai contoh, beban tunggal adalah 4 tan, dan bahagian belakang treler adalah tiga batang dan 12 roda, yang boleh menjadi 48 tan. Sekiranya anda ingin membawa berat 48 tan, dan hub roda tunggal di satu sisi treler memerlukan enam gandar, dari segi kos, sempoa pengeluarnya sangat bagus.
Namun, pada masa ini, kami telah menghasilkan hub rim lebar, 22.5x11.75 dan 22.5x14, yang menyelesaikan masalah pemasangan hub dua sisi tunggal dan menjimatkan kos.
Hab roda juga dipanggil roda roda. Mengikut ciri dan keperluan model yang berbeza, proses rawatan permukaan hub roda akan mengambil cara yang berbeza, yang dapat dibagi secara kasar menjadi cat penaik dan lukisan elektrik
Terdapat dua jenis penyaduran pada hub roda.
Hab kereta biasa kurang dipertimbangkan dalam penampilan, dan pelesapan haba yang baik adalah syarat asas. Prosesnya pada dasarnya menggunakan rawatan cat penaik, iaitu menyembur terlebih dahulu dan kemudian penaik elektrik. Kosnya lebih menjimatkan, dan warnanya cantik dan tahan lama. Walaupun kereta itu musnah, warna habnya tetap tidak berubah. Banyak proses rawatan permukaan hab roda Volkswagen menggunakan cat penaik, seperti Santana 2000, xialijunya, Zeitgeist, Southeast Lingshuai atau Honda Odyssey. Beberapa hab roda warna dinamik avant-garde yang bergaya juga merupakan penggunaan teknologi cat. Hab jenis ini harganya sederhana dan lengkap dalam spesifikasi.